Пн-Сб: 09:00-18:00
8 (4832) 32-04-50
Угар моторного масла — одна из самых распространённых проблем, с которой сталкиваются автовладельцы. Особенно часто это касается автомобилей с пробегом, турбированных двигателей и машин, эксплуатируемых в жарком климате или при высоких нагрузках. При этом сам по себе факт расхода масла ещё не означает неисправность. Но важно понять, в каком объёме он допустим и что можно сделать, чтобы его снизить.
Каждый двигатель в определённой степени «ест» масло. Это связано с особенностями конструкции — частью сгорания в цилиндрах, частью испарения при нагреве. Производители обычно допускают расход масла в пределах от 0,3 до 1 литра на 1000 км, в зависимости от типа двигателя. Но когда расход начинает увеличиваться без видимых причин, стоит задуматься — всё ли в порядке и какое масло залито в мотор.
Одна из главных причин угара — повышенная температура в камере сгорания. При перегреве масло испаряется быстрее, особенно если используется состав с высокой испаряемостью. Также часто проблема возникает из-за износа маслосъёмных колпачков, поршневых колец или вентиляции картера. В этом случае даже качественное масло будет сгорать быстрее нормы.
Кроме технических факторов, огромную роль играет тип и качество самого масла. Некачественные масла быстро теряют вязкость и не выдерживают температуру, особенно в турбированных или нагруженных моторах. В результате — интенсивное испарение и образование нагара.
Компания «Мир Автомасел» рекомендует использовать масла с низкой испаряемостью, особенно для двигателей с пробегом или турбонаддувом. В каталоге waoil.ru представлены масла с устойчивой базой, которые содержат специальные присадки для защиты от угара и снижения испарения даже при экстремальных нагрузках.
Первое — обратить внимание на стандарт NOACK. Это показатель испаряемости масла при 250°C. Чем ниже его значение, тем меньше масло испаряется и тем меньше угар. Масла с NOACK менее 10% считаются стойкими к испарению.
Также стоит выбирать масло с более высокой вязкостью, если двигатель изношен. Например, вместо 5W-30 — использовать 5W-40 или 10W-40. Такая замена позволяет создать более плотную масляную плёнку и компенсировать зазоры в системе. Но подбирать вязкость нужно с учётом рекомендаций производителя и состояния мотора.
Если угар сохраняется, стоит провести диагностику двигателя, проверить вентиляцию картера, компрессию и состояние поршневой. Но даже при наличии небольших отклонений, правильно подобранное масло может заметно снизить расход и защитить мотор от износа.
Масло с низким угаром — это не просто комфорт в эксплуатации, но и экономия на доливке и ремонтах. Подбирая состав через «Мир Автомасел», вы получаете не просто продукт, а решение, адаптированное под ваш двигатель и его реальные потребности.